活塞环分气环和油环两种，气环用来密封焚烧室内的压缩空气，油环则用来刮除汽缸上剩余的机油。一些发动机选用4道活塞环，分别是三道气环和一道油环，那4道活塞环装置次序是怎样的呢？

  活塞环的装置必需要分外留意次序和朝向，有符号的一面向上，先装最底下油环，接着是第三道气环、第二道气环，最终是第一道气环。活塞环装置好后，还必需要分外留意活塞环开口，各环开口应彼此错开为防止在发动机发动时可燃混合气从活塞环的开口空隙中漏出，因而导致发动机不容易发动。第1、2道活塞环开口之间错开180°，第2、3道活塞环开口错开90°，第3、4道活塞环开口之间错开180°。

  活塞环属精细部件，其形状易于改动，一旦变形，将会形成漏光，假如开口空隙被人为增大，有几率会使上油、漏气和压力降低一级状况的产生。因而，保存时应平放，防止不稳定的放置状况。将安装好活塞环的活塞装入汽缸前，应先在汽缸、活塞、活塞环上涂改发动机机油，然后再将活塞环充沛闭合至汽缸直径，将活塞装入汽缸。