2024年春节假期，我开启自苏州、大连之后的第三次长途自驾旅行。原计划去厦门，但由于湖北省周围的恶劣天气，春节假期又相对来说还是比较短，经与家人商量后，我们准备前往六大古都之一的杭州。杭州是浙江省省会城市，地处中国华东地区，属亚热带季风气候，四季分明，雨量充沛。杭州也是首批国家历史背景和文化名城，人文古迹众多，风景秀丽，享有“人间天堂”的美誉。

  开宝马i3出门的好处就是，只需要检查轮胎胎压以及玻璃水是否充足，其它都不要准备。预定酒店，确定大致行程，就可以正式踏上愉快的旅程了。

  山西的高速公路坡陡弯多，宝马i3带给我的驾驶反馈就是底盘扎实、转向稳定，相比我曾经驾驶过的燃油版宝马3系，由于多了后排防倾杆，高速转向时车身很稳定，再有配备的后排空气悬挂，家人对后排的乘坐质感也非常满意。

  由于是冬季长途行车，我把续航控制在行驶400km左右，就进服务区休息、充电。充电时间不但可以缓解长途驾驶带来的疲惫，还可以给轮胎降降温，长时间高速行驶，轮胎的温度也是很高的。每次充电，我基本从百分之十几的剩余电量，充到85-90%，不仅半小时左右就可以出发，长时间驾驶充电对车辆的电池也是一种保护。

  在这里跟大家伙儿一起来分享一下我的充电小建议，如果经常使用直流充电桩对车辆进行充电时，连续充满2-3次后，建议使用交流充电桩，或者家里的充电墙盒对车辆进行1-2次的充电；日常用车时，无需每次都将电量充到100%，充到80%-90%即可，既不影响日常通勤用车，也会对车辆的电池起到非常好的保护作用。

  大家在外面充电时，尽可能选择宝马专属充电桩，或者国家电网等正规的充电设备，不仅充电高效快捷，也不会因为部分充电设备电流电压不稳定，而对我们的车辆造成一定的伤害。

  驾驶电车跑高速，建议我们大家提前下载好“e充电”App，或微信“e充电”小程序，绑定好自己的车辆，并开通“即插即充”功能。为什么建议我们大家开通“即插即充”功能呢？因为上次国庆节假期第一天，由于高速充电的车辆特别多，“e充电”App、小程序使用人多，造成网络延迟、卡顿，导致车主没有办法进行扫码充电。但开通了“即插即充”的车主们就没有这方面的顾虑，停好车插入充电枪，直接点击充电设备屏幕上的“即插即充”，就可以很轻松的给车辆进行充电。

  我喜欢自驾游，因为不但可以享受极致的驾驶乐趣，还可以领略到不同地方所带来的美丽风景。上高速后，切换到“ECO PRO”驾驶模式，定速巡航设定在“100km/h”，再开启车道保持系统，调整好舒适的长途驾驶坐姿，就能开始美妙的旅程了。

  为什么定速巡航设定的100km/h？这里跟大家伙儿一起来分享下我的使用心得。自i3提车后，我曾分别在高速上对车辆速度90、100、110、120km/h进行过测试，90km/h相比100km/h的速度，对车辆的续航基本上没有任何的影响，而110km/h和120km/h的速度下，由于实时电压使用功率的增加，对车辆的续航会造成些许的影响。

  而且带着全家自驾旅行，安全是第一位，100km/h的速度下，对突发情况能做出及时的处理，而且距离目的地的达到时间也不会有太大的影响。

  顺利达到杭州，入住度假酒店，正式开启杭州探索之旅。入住度假酒店的好处有很多，不仅距离市中心很近，环境清幽，对长途驾驶后的疲惫带来很好的放松，孩子早晨起来在阳台读书、学习也很方便；而且酒店包含Half Board，早晨起来就可以在酒店用餐，中午或晚上不知道吃什么，或者不想出去的时候，也可以再一次进行选择在酒店的餐厅用餐，很方便。

  我和爱人带着孩子们游西湖、逛步行街、打卡浙江大学紫金港校区……每一刻都是最美好的回忆。出门旅行不但可以放松心情，缓解日常工作、学习的压力，还可以增长见识、开阔眼界，体验不一样的民间传统文化，感受别样的人文风情。现在的每一次自驾旅行，都是宝马i3陪伴着我们，带我们看不同的风景，享受同样的快乐。

  短暂的假期即将结束，我们也踏上了回家的旅程。由于我们提早一天返程，回程路况一切正常，也没有赶上假期高速返程的各种拥堵，又是一次圆满、愉快的旅程。本期春节长途自驾为大家伙儿一起来分享到这里，大家有任何疑问，或者更好的建议也欢迎随时在评论区留言，我们大家一起交流分享。

  宝马全力以赴电动化，对BMW i纯电动车型的配置也是“偏心”的，因而i3“天赋异禀”地标配了燃油版3系都没有的后轴防倾杆和自适应空气悬挂，自然让本期车主和家人对出游的驾驶体验感到满意。高效的充电补能效率和稳定的续航，也是纯电自驾游的必备素质，本期分享看下来，i3完成得十分出色。你也会开上你的纯电宝马来一场说走就走的旅行吗？

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