今年9月,汽车市场出现了40多款新车抢滩上市的壮观局面。以至于有了“新车太多,消费者已经不够用了”这样的戏谑言论。
虽然现在的车型很丰富,但没有给4S店带来挣钱的希望。一轮又一轮的价格战打残了很多经销商。
9月23日,中国汽车流通协会在其官方微信中发文称,持续的“价格战”等因素所带来的汽车市场剧烈变化,使得汽车经销商深陷泥潭,面临着资金流动性极度紧张的突出问题。
该协会也据此向政府有关部门正式递交了《关于当前汽车经销商面临资金困境和关停风险相关情况的紧急报告》(以下简称《报告》)。
据协会“市场脉搏”监测数据,截至今年8月,经销商进销倒挂数据最高达-22.8%,较去年同期逐步扩大了10.7个百分点。据协会专家相关数据分析,8月,新车市场的整体折扣率为17.4%,今年1-8月,“价格战”已致使新车市场整体零售累计损失1380亿元,对行业健康发展产生较大影响。
举个例子,经销商以10万元的价格向厂家提车,有些最后会以7.72万元的价格卖出去。即使加上年底的厂家返点,这样的一种情况也会导致经销商“大出血”。
当前4S店的经营情况的确很糟糕,很多扎根市场多年的大经销商集团都倒下了。今年年初,有80多家4S店的永奥集团爆雷,而前些天全国销量最大的集团——广汇汽车也爆出旗下多家4S店在客户付款后不给合格证的消息。
一位专门找车辆资源的中介提到,他前段时间为客户订了一辆售价近24万、可优惠8万元的新车,在一家合作很久、开了12年的日系正规4S店提车。
客户办完按揭手续后开始约提车时间,但是4S店后来表示合格证在三方监管抵押,店里没有钱赎证,并建议让客户或者是中介垫付8万元,这样就能尽快把证赎回来。据说店里的销售员最近也是自己垫钱交车。
值得注意的是,中国汽车流通协在《报告》中使用“紧急报告“一词,能够准确的看出他们调查得到的情况很严重。这不仅是向政府部门反应经销商的困境,也是对消费的人发出的预警。说明已经有很多4S店倒闭,接下来还会有4S店继续陷入困境。
可以说,价格战给了用户低价买车的机会,但也令经销商亏损严重。从目前的情况去看,很多4S店出现各种经营问题后,也就打起了合格证的主意,这令得消费者成为了韭菜。
因此在金九银十购车旺季,消费者买车要特别小心,目前“付款后没办法拿到合格证”成为一个投诉热点。
大家一定别被促销政策迷惑了眼睛,买车前多上社交平台看看用户对该4S店的评价,并且留心观察店里的各种动静,假如发现某家店连灯都不肯多开几盏,保安、保洁阿姨等工作人员干活不在状态,销售员不主动积极提供服务的情况,就得慎重些。另外,买车时要问清楚何时提车、何时拿到合格证等关键信息并留下证据。
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